Ключевая идея создания данной спецтехники заключена в самом названии марки Multicar — мультиоборудование, которое за счет многообразия навесного оснащения способно реализовывать полный комплекс базовых мероприятий по всесезонному благоустройству территорий города. Все это и даже больше стало возможным благодаря универсальности машины Мультикар.
Немецкие конструкторы таким образом спроектировали базовое шасси, что пользователь самостоятельно может решить, с каким типом навесного оснащения будет работать техника. Стандартная модель оборудования способна функционировать в любой сезон, единственное, что при этом потребуется – выполнение замены навесного оснащения, что производится максимум за полчаса. Поменять навесное оснащение способен один человек.
Единственный Мультикар выполняет весь функционал зимней, летней подметальной коммунальной машины, строительной техники по содержанию зеленых насаждений, мусоровоза. Оборудование характеризуется отменной маневренность даже при условии работы в наиболее ограниченном пространстве, за счет малого радиуса поворота, минимальной ширины агрегата. Превосходная проходимость достигается благодаря высокому клиренсу, оборудованию техники приводом на 4-ре колеса, именно за счет этого машина способна заезжать с проезжей части на пешеходную зону, с легкостью преодолевать крутые подъемы.
Мощная гидросистема универсального типа, экономичность, высокая мощность за счет турбодизельного двигателя с функцией электронного впрыска топлива, воздухоохлаждения на впуске, – благодаря всему этому допустимо применять полный комплекс навесного оснащения, управляя им из водительской кабины, одновременно работать навесным оснащением (пескосолеразбрасыватель и щетка передняя), либо же обособленно (прессовщик отходов, щетка уборочная).
Суммарная грузоподъемность Мультикара составляет 2,7 тонн. Преимущества спецтехники: продолжительный эксплуатационный период, надежная конструкция, интуитивно понятное управление оборудованием.
Щеточная установка представлена боковыми щетками лоткового типа, а также основной щеткой передний. В качестве главной рабочей щетки могут быть задействованы: щетки цилиндрические, кассетные или дисковые.
Multicar TREMO
Данная модель Мультикара считается самой маневренной, оснащена режимом бокового движения («крабом»), а также подруливающими задними колесами. Габариты: высота – 200 см, ширина – 130 см, длина – 363 см.
Технические параметры:
- Гидравлика – 80 л/мин, 200 Бар;
- Рабочая скорость – до 50 км/ч;
- Тип колёс – 225/75 R16 C (всесезонная резина);
- Грузоподъемность до 2,7 т;
- Максимальная грузоподъемность – 2700 кг;
- Ширина колесной базы – 190 см;
- Коробка передач – гидростатическая трансмиссия, автоматическая к.п.;
- Привод – 4х4;
- Мощность техники – 100 л.с. (74 кВт);
- Объем – 2 тыс. куб.см.;
- Тип двигателя – VW BYC.
Multicar M31
Это универсальный коммунальный агрегат, который оптимально сочетает в себе обширный перечень навесного оснащения с функцией грузового автотранспорта. За счет 3-х точек крепежа для различного навесного оснащения агрегаты M31 считаются поистине всесезонными, многофункциональными машинами.
Технические параметры:
- Возможность блокировки дифференциала;
- Тип привода: 4х4 либо 4х2;
- Радиус разворота – от 540 см;
- Материал бункера – сталь;
- Тип двигателя – IVECO;
- Производительность турбины – 6 – 9 тыс. кв.м./ч.
Производятся такие варианты спецтехники: М 31 С, М 31 В и M 31 T.
M 31 C
Машина имеет полноприводное профессиональное самоходное шасси с 2-х – 3-х контурной гидравликой, общим подключением контуров. Допускает параллельное применение нескольких навесных устройств, независимых друг от друга.
Сферы применения:
- очистка каналов;
- поливомоечные работы;
- подметание территорий;
- сбор мусора, листвы;
- применение щеток, косилок для удаления бурьяна, сорняков;
- зимняя уборка (щетка, отвал, пескоразбрасыватель).
М 31 B
Агрегат оснащен самоходным надежным шасси с гидравликой одноконтурного типа (200 бур, до 45 л/мин) для монтажа стационарного навесного оснащения.
Сферы применения:
- очистка ливнеспусков;
- для погрузочного крана;
- для функциональной подъемной платформы;
- для мусоропрессовщика;
- транспортировка на платформе с 3-х сторонней разгрузкой, на скиповом погрузчике либо в самосвальном кузове.
M 31 T
Это мощная техника с высокой производительностью, оснащенная платформой с 3-х сторонней разгрузкой на длинной либо короткой базе, на выбор с 2 вариантами привода — 4х4 или 4х2.
Сферы применения:
- для повышения производительности благодаря прицепу (предельная нагрузка – до 3500 кг);
- для загрузки тарного груза, сыпучих материалов;
- для транспортировки по бездорожью, дорогам.
Multicar FUMO
Считается наиболее мощным агрегатом Мультикар. Благодаря отменной производительности ему по силам качественное обслуживание тротуаров, дорог. Multicar FUMO помогает справится с всесезонным благоустройством дворов, улиц, парков, проезжих частей. Агрегат производит удаление сорняков, подстригает кустарники, деревья, ухаживает за газонами, вывозит мусор, очищает дорожные знаки, реализует влажную, сухую уборку покрытий дорог, сбор сора, листвы, подметание, уборку снега. Предлагается свыше ста вариантов навесного оснащения для сельского, садово-паркового хозяйства и жилищно-коммунальной сферы. Габариты машины: длина – 220 см, ширина – 162 см, высота – 458,5 (513,5) см.
Технические параметры:
- Гидравлика – 100 л/мин., 200 Бар;
- Тип двигателя – IVECO F1C;
- Максимальная скорость – до 110 км/ч;
- Предельная грузоподъемность – 2700 кг;
- Ширина колесной базы: 230 – 290 см;
- Мощность – 145 л.с. (107 кВт);
- Объем – 3 тыс. куб.см.
Multicar M27
Это модернизированная версия машины Multicar M26. Спецтехника имеет усовершенствованную гидравлику, а также максимально расширенные возможности для работы с навесным оснащением. Габариты: высота – 4,425 или 4,965; ширина – 1,620; длина – 2,190.
Технические параметры:
- Гидравлика: 200 Бар, до 1х90 л/мин;
- Тип двигателя – VW турбодизель;
- Максимальная скорость – до 110 км/ч;
- Предельная грузоподъемность – 2900 кг;
- Ширина колесной базы – от 245 до 299 см;
- Привод: 4х4 или 4х2;
- Мощность: 102 л.с., 75 кВт;
Объем – до 2 тыс. куб.см.
